8月12日，市軌道交通集團(tuán)組織專家，對(duì)地下車站、明挖線路圍護(hù)結(jié)構(gòu)選型、支護(hù)關(guān)鍵技術(shù)研究系列成果評(píng)審結(jié)題。這是金義東市域軌道交通工程結(jié)出的首個(gè)科研創(chuàng)新碩果。 據(jù)了解，這是市軌道集團(tuán)首批科研項(xiàng)目之一。通過(guò)近兩年科學(xué)研究，共完成EI論文1篇、核心期刊論文4篇、實(shí)用新型專利4項(xiàng)，充分展現(xiàn)了金華軌道交通“以大工程推動(dòng)大科研”的科技創(chuàng)新實(shí)力。 市軌道交通集團(tuán)在推進(jìn)各項(xiàng)科研課題的同時(shí)，注重加強(qiáng)科技成果轉(zhuǎn)化，對(duì)各標(biāo)段現(xiàn)場(chǎng)踏勘，科學(xué)分析并提出車站附屬基坑圍護(hù)優(yōu)化方案。經(jīng)充分論證，在金華段所有地下車站附屬基坑進(jìn)行實(shí)施，共節(jié)省工程費(fèi)用約500萬(wàn)元。

來(lái)源：金華日?qǐng)?bào)