6月29日9時(shí)，李漁東路金都美地北側(cè)的萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)站——大堰河街站區(qū)間鋪軌基地，機(jī)械臂將一組軌排順利推至地下隧道。金華市首個(gè)市域軌道交通項(xiàng)目——金義東市域軌道交通鋪下全線第一根鋼軌，標(biāo)志著鋪軌工程拉開(kāi)序幕，為2021年底實(shí)現(xiàn)金義段通車運(yùn)行目標(biāo)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。 

金義東市域軌道交通工程是浙江省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，也是金華市有史以來(lái)最大的單體投資項(xiàng)目。全線長(zhǎng)107.17公里，串聯(lián)起金華城區(qū)、金義新區(qū)、義烏城區(qū)、東陽(yáng)城區(qū)、橫店影視城，是推動(dòng)金義同城化，助力金義新區(qū)建設(shè)的重要支撐。作為浙中城市群軌道交通的核心骨架線路和頭號(hào)工程，對(duì)畫(huà)好金義都市區(qū)“同心圓”具有重大意義。 據(jù)了解，金義東市域軌道交通項(xiàng)目采用的是鐵路標(biāo)準(zhǔn)鋼軌，按1.435米的標(biāo)準(zhǔn)軌距進(jìn)行建設(shè)，建成后運(yùn)行地鐵B型車，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

考慮到金義東市域軌道交通項(xiàng)目不少區(qū)間以高架形式穿行在城市中，為減輕車輛運(yùn)行噪聲對(duì)沿線居民生活的影響，軌道01標(biāo)在鋪設(shè)中采用了新技術(shù)、新工藝、新材料、新裝備“四新”施工法，引入無(wú)縫鋼軌、減震道床，以及自帶減震效果的高鐵軌道扣件，全面提升乘客乘車的平穩(wěn)舒適感。