5月18日，總工辦組織召開了《金華地區(qū)盾構掘進關鍵技術研究》科研項目結題評審會。會議采用線上線下相結合的方式召開，邀請了業(yè)內5位專家進行評審。市科技局，集團公司工程管理部、質量安全部、運營公司，中鐵四院，中天建設，同濟大學等單位相關人員參加會議。

《金華地區(qū)盾構掘進關鍵技術研究》科研項目依托金義東市域軌道交通工程，針對金華地區(qū)工程地質與水文地質特點，采用技術調研、理論分析、室內試驗、現(xiàn)場監(jiān)測及數(shù)值模擬等手段，對區(qū)間隧道盾構施工的盾構選型及掘進過程優(yōu)化控制、穿越施工控制技術、始發(fā)與到達端頭井加固技術以及渣土改良等問題進行了系統(tǒng)研究，取得了系列創(chuàng)新成果。

在工程實踐應用方面，課題組編制了《金華地區(qū)盾構掘進地層適應性及過程參數(shù)控制指導意見》，成功應用于金義東市域軌道交通盾構隧道工程；首次對金華地區(qū)盾構穿越典型建（構）筑物的施工及環(huán)境影響進行了分析和總結，提出了相應的保護指標、控制參數(shù)和措施，編制了《金義東市域軌道交通工程盾構穿越安全施工指導意見》；針對金華地區(qū)盾構始發(fā)與到達施工特點與風險，采用經(jīng)驗法與數(shù)值模擬方法相結合，提出了盾構始發(fā)與到達端頭井加固的優(yōu)選工法，節(jié)約了工程投資及施工工期；通過大量室內試驗與現(xiàn)場實測，提出了渣土改良方法，解決了盾構螺旋機噴涌等難題。

專家組高度肯定了研究項目的創(chuàng)新性、實用性和先進性，市科技局對集團公司科研工作進行了點評并表示將繼續(xù)支持軌道交通科研工作。